HIBRIDOS CLUBE

Ainda nos queixamos da nossa imprensa.
Vejam este video de um conhecido programa britânico sobre automóveis.

http://br.youtube.com/watch?v=9RkfYCbKpt8&feature=related

Esta história já tem barbas, é esta e aquela do Hummer ser mais ecológico que o Prius.

Bem... desta maneira... se calhar económico mesmo só um Boeing 747.

Lembram-se da conversa do tailgating? É ou não económica? O carro de trás poupou combustível.

O Prius andou na esgalha pelo que percebi, SEM POSSIBILIDADE de regenerar energia.

O motor de alta cilindrada do M3 andou a brincar, em baixas rotações. Agora digo eu: o prius tem 1.5L de cilindrada e andou nas 5000 rpm; o M3 tem 3L(?) e andou nas 2000 rpm. Uma simples multiplicação já deixa ver a qt de combustível que entrou dentro de um motor e outro.

E no final a descoberta do século: os consumos dependem do modo como se conduz. Fantástico, digno de uma descoberta dos Brainiac (pelo menos reconheci um dos apresentadores).

E a história da viagem dos componentes é de fazer chorar as pedras da calçada. olhem para os telemóveis, portáteis, zippers, fechos de sutien, cargas de caneta...

Tudo viaja de um lado para o outro e agora o problema é o material para fazer as baterias que consome muito combustível. Estou a pensar muito seriamente em deixar de comer abacaxi. Vêm da Costa Rica, de PROPÓSITO para uma prateleira do contineira para só eu comprar. Sou mesmo um estafermo.

Ó Cristo, havias de ver isto

De facto a fraqueza de espírito desta gente é incrível, tinham a obrigação de fazer muito mais, por eles e por todos nós.

Concordo inteiramente com eles. É que assim, dado que sou um condutor pachorrento, logo que tenha o guito, compro um Bentley Continental GT e a minha consciência ecológica jamais se ressentirá: da forma que eu conduzo, vai fazer um consumo "muito moderado"... assim a modos que um Prius de corrida!...

Aquilo é mesmo um teste comprado, sai do tipo de testes feitos naquele programa.
Mesmo a conversa das chuvas ácidas no Canadá onde é feita a extracção do minério já foi desmistificada e desmentida.
Enfim! As pessoas só acreditam se quiserem.

O problema é que as pessoas consomem o que vem mais a jeito sem perceberem como se chega aqueles valores. No final são os números que mandam. E não a equação para os obter.

Essa conclusão já tinha chegado um fulano que trabalha comigo e tem um Brera e garante que o carro gasta menos em cidade que em AE. Facilimo; em cidade não anda a mais de 80, em AE anda a 200. assim é óbvio.

Brera -> Alfa Romeo -> baixo consumo

Acho que nem vale a pena comentar......se ele experimentasse em cidade.

Pena não terem o mesmo teste com um HCH

e que conclusões tiras daí?

Engraçado este gráfico. Mas infelizmente a tecnologia hibrida do Prius é muito diferente para se conseguir associar este resultado ao HCH.

Mas há aqui umas ilações a tirar:
1º - A andar nas calmas até ao limite máximo de velocidade o Prius é mais económico, se bem que no final a diferença é minima.
2º - se se ultrapassar esse valor os consumos invertem-se. Mas de modo curioso a rampa ascendente no consumo, ou seja a diminuição do ratio velocidade/consumo dá-se no Prius nos 130 Km/H e no Mercedes nos 180 Km/H, MAIS QUE A VELOCIDADE MÁXIMA do Prius.
3º - O mercedes a 180 Km/H é +/- tão poupado como o Prius a 150 Km/H. Mais, com ambos os caros a 170 Km/H, o mercedes gasta menos 2L que o Prius.
4º - Inegavelmente o Prius está feito para a cidade. O motor 1.8 da Mercedes (diesel?) só se esquece de ser "poupado" mesmo a altas velocidades.

Finda a "estatística descritiva" passemos á "inferência estatística".

Se passar a minha vida a 170 Km/H SEMPRE então o Prius não é carro para mim. Claro está que não posso entrar dentro de uma cidade sem me arriscar a ser brutalmente autuado e ficar sem carta. Aí passarei a gastar 0L aos 100 Km.

Se mesmo assim andar en AE, também depressa me apercebo que corro o mesmo risco de ser multado e regresso ao mesmo paradigma acima citado.

Numa analise mais cuidada verifico que ser calhar é mais seguro, económico, andar dentr dos limites de velocidade e aí o Prius sai vencedor. Vitória por um tecnicismo.

TDG, acho que não estás a perceber esse grafico, pois é o mercedes c180k, ou seja, a gasolina, e não acredito nos 8,2 do mercedes a 130 nem nos 8,0 do prius à mesma velocidade, pois no caso do hch a essa velocdade terá um consumo de +\- 6 L\100.
eu já fiz uma media de 115km\h (valores de gps) em cerca de 300 e no final fiquei com uma media de 5,7, nesse caso aos 100 já vai nos 6,4L\100, digo que acho esse grafico muito optimista para o mercedes e muito pessimista para o prius, nem tão pouco acredito nesses valores.


PS- foste tu que desenhaste o grafico, monicamelo?

Eu só coloquei esta foto relativa ao Prius neste fórum, porque neste tópico se está a falar precisamente deste modelo.
Já tinha conhecimento deste teste (foram mais os veiculos testados), mas como agora é que estavam a comparar o andamento entre um Prius e um M3, achei oportuno colocar esta foto.

Sobre as tua conclusões:

1º o limite de velocidade não é igual em todos os paises. O que dizes é válido por exemplo para Portugal. No entanto, nem todos cumprem essa velocidade máxima.
4º o motor do Mercedes é a gasolina de 143 CV.