HIBRIDOS CLUBE

Neste tópico debatem-se os consumos do Prius em condições extremas (a acompanhar um M3)
Quanto ao resto está tudo certo o que dizes.

monicamelo, posso te dizer que já fiz em tempos uma viagem com um colega meu entre viseu\viana do castelo\viseu e eu no meu hch e ele num 220cdi, fizemos as seguintes medias hch--5,7L\100 e o cdi--6,7L\100, a maioria dos km's foi em AE acima do permitido por lei, sempre juntos atingido algumas vezes os 180km\h, por isso não acredito nos valores desse quadro, nem para o prius nem para o mercedes.

Mas posso ver verdadeiramente maquiavélico com números. Querem ver?

A extensa frota de taxis que percorre o país é constituida maioritáriamente por Mercedes. Velhos, a cair de maduros, a deitar mais fumo preto do escape do que fumo sai de uma churrasqueira.
Aceitando como erro que esses veiculos a 80km/h em cidade (compreendam o esforço que estou a fazer para estragar a vida ao Prius) gastam tanto como o Mercedes do estudo e com uma diferença de quase 3L entre os dois modelos, se trocassemos toda essa frota por Prius teriamos o possivel e muito provavel resultado

1º- Imensa redução do consumo de combustíveis. São quase 3L por taxi.
2º- Imensa redução da emissão de CO2 por duas vias: menor produção de CO2 nos motores otto e menor gasto absoluto em combustível;
3º- Melhoria substancial no plano da poluição sonora.
4º- O Prius é o carro mais fiavel de toda a Europa; logo directa e indirectamente menores custos de manutenção;
5º- Outro tecnicismo: o Prius é mais pequeno que muitos Taxis que por aí andam. Logo melhor mobilidade nas vias e estacionamentos

De momento só me lembro destas mas são muitos trunfos para se tentar derrubar.

Cometi o erro de presumir que o Mercedes era diesel. A olhar para os consumos foi o que me pareceu.
Se dizem que é a gasolina... tenho muitas dúvidas neste consumos.

Como digo, nunca andei num HCH e também nunca andei num C220 cdi (ou talvez num táxi, mas não o conduzi! )

Repara nesta relação entre um Diesel e um Otto, da mesma marca, mesmo modelo, embora ache que o Diesel é mais potente:



Este teste faz parte de uma revista estrangeira.
Já coloco o link do teste completo.
Foram mais os modelos testados.

Digo-te já que era uma ideia mesmo muito à frente ter-se a frota de táxis de Lisboa, toda constituida por Prius.

Era mesmo muito bom. Isso que dizes provavelmente verificar-se-ia e todos teriam a ganhar.

Agora o 190 D é um mártir. Aquilo aguenta tudo. Mais a nível de reposição de peças há casas expecializadas em material para estes carros, com preços muito em conta. E material de boa qualidade. Por isso é que estes carros fazem milhões de quilómetros.

Agora o preço disso é realmente o ambiente. E não vou ao ponto de defender tal situação.
Achava mesmo muito boa ideia a troca destes automóveis por viaturas híbridas.
Já para distâncias extra urbanas, os diesel actuais, não dão hipóteses.

esse grafico não tem nada a ver com o outro, simplesmente não acredito nos consumos desse mercedes que são muito optimistas e os do prius que são muito pessimistas.
nessa viagem em que fui com esse meu colega talvez desse uma media de 110km\h em que o cdi gastou 6,7L\100, nesse teu grafico o otto gasta 7,8+\- , então que actualmente os diesel gastam cerca de mais 1 litro\km devido ao fap, ficam com o mesmo valor? acreditas nisso?

Pois é mónica, dá mesmo que pensar. E não me parece ser preciso criar uma comissão para creditar o que parece ser evidente.

É verdade o 190D é um martir, aguenta com tudo e está permanentemente a requisitar peças (não es esqueças que são veiculos com uns aninhos valentes). Se bem me lembro do estudo europeu, o Prius tem uma taxa até 5anos de normal-funcionamento de 98.6%. Que é como quem diz ao fim de 5 anos só um Prius em 100 teve uma avaria realmente importante, algo que afecta-se a segurança ou a mobilidade.

Para distâncias extra-urbanas os diesels são bons dependendo da situação: tens de perceber qual é a velocidade média de deslocação, distância, trajectos tomados, tipo de carro.
Neste caso dou-te três exemplos tão dispares como a realidade que nos leva a ter necessariamente a avaliar cada situação como una.

1º- O meu caso. Quando vou para o trabalho faço 16+16km, 20 em AE e 12 em cidade. o Jazzo (83cv) gasta 5.5L.
2º- Um colega tem um Linea 1.3 diesel com 90cv. Fazemos grosseiramente o mesmo percurso. Ele gasta 5.5 a 6 L.
3º- Uma colega da minha mulher tem um C3 diesel com 70cv. gasta 4.5-5L. Faz a mesma distancia mas mais AE.
O tipo de condução é +/- igual.

O C3 gastou menos é verdademas também é o menos potente (e acredita que se nota). O linea é o bem mais potente e gasta mais 1L que o C3. E embora o Linea seja pouco mais potente que o Jazz, gasta mais ou menos a mesma coisa.
agora se estiveres a considerar motorizações mais potentes (digamos > 140 cv) aí induscutivelmente tens razão.
Se formos discutir o preço dos combustíveis então mudamos o tema de conversa é aí, por enquanto, existe vantagem para o diesel. Não sei por quanto tempo.

Onde tu já vais....

Eu apresentei a foto do Prius em comparação com o C180 precisamente para se verificar que nem era preciso um M3 para se obterem consumos no híbrido superiores ao carro convencional. Foi só por isso que apresentei essa foto. Obviamente que um M3 a gastar menos do que um Híbrido ainda causa mais impacto, mas isso retratava o video inicial.

Agora tens todo o direito de não acreditar nos valores dos consumos que a foto documenta.
Não te estou a impingir nada.
Trazes mais 3 carros à conversa que nada têm a ver com o Prius nem com o M3.

Acredita apenas no que quiseres. E desse direito também eu me reservo de o subscrever.

Eu é que não estou a ver qual é a crise. Em linha recta, diesel > otto, pela razão muito simples do motor diesel ter maior rendimento termodinâmico.

Se houver progresso nos motores otto, a coisa pode mudar, mas hoje em dia é assim. O gasosa tem outras vantagens, mas consumos em linha recta não é uma delas...

whereeagles, a crise para mim é dizer que o prius a 130km\h gasta 8L\100 é no minimo ridiculo, pois basta ver o que o wisemax como sendo o mais gastador e não consegue chegar a essa marca com o hch. simplesmente não acredito nesse grafico.

Neste simulador do Prius:

http://www.wind.sannet.ne.jp/m_matsu/pr ... anguage=en

Não o consigo colocar a gastar menos de 8,5 L/100 Km a essa velocidade.

Já para não falar que quando a bateria começa a descer de um determinado nível, os consumos aumentam para mais de 10 L/100 Km a essa mesma velocidade.

monicamelo, posso falar do prius em comparação com o hch (os consumos não variam muito) e te digo que para fazer 8L\100 irás bem mais depressa do que os 130km\h, qualquer utilizador do hch ou do prius te dirá o mesmo.
mas se preferes acreditar nos simuladores.............siga, posso-te dizer que andas à procura de coisas que não existem (gambozinos).

O M3 é que é o verdadeiro Green Car, os componentes não andam a saltitar pelo globo, gasta muito menos que o Prius, pelo que de certeza polui muito menos!

Depois de ver este fantástico video, fiquei claramente com a noção de que o próximo passo na evolução dos veículos automóveis é ter um motor com 280CV e 12V, para levar os miúdos há escola, ir muito rapidamente até ao próximo sinal vermelho, ou simplesmente ficar parado no transito.

Fiquei ainda mais elucidado, depois de ter visto o que faltava a este fantástico vídeo, onde se comprova que nem tudo é mau no Prius, é simplesmente péssimo, e que entre um Prius e Audi R8, a escolha é óbvia (R8 é de longe muito melhor para o ambiente claro!)
http://br.youtube.com/watch?v=-oAtA3BKog8

Atrevo-me a dizer que sou um condutor mais gastador que o normal.

Para efeitos do que quiserem, a minha médoa geral em 15.000 Kms. de HCH é: 7,3 L/100 Km no CB - priovavelmente apenas 7,1 no real.

Em certas ocasiões (como nos últimos 154 Kms.) posso chegar aos 9,8 - mas isso baixa logo que a mistura de percursos volta ao normal.
Houve uma altura em que andei a mais de 8 litros durante uma porrada de Kms. - foi quando andava a levá-lo para o trabalho todos os dias (Lisboa) e a fazer só A/E em alternativa a isso.

E a 130 KM/h gastar 8 litros... nem a subir com a bateria do IMA toda gasta!...